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| Luogo di origine: | Cina |
|---|---|
| Marca: | Wanshida |
| Certificazione: | ISO9001,CE |
| Numero di modello: | Y83/T-250B |
| Quantità di ordine minimo: | 1SET |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggi particolari: | Degno del mare |
| Tempi di consegna: | 30 giorni |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di alimentazione: | 30 set al mese |
| Garanzia: | 1 anno | Sistema di controllo: | PLC con telecomando |
|---|---|---|---|
| Dimensione della sala compressa (L*W*H): | 1200*600*600mm | Manutenzione: | Facile |
| Energia: | 60KW | Densità della balla: | >4000kg/m3 |
| Tempo di ciclo singolo: | < 60 anni | Bale Dimension (W*H): | 200*200mm |
| Evidenziare: | Semi-automatico PLC per la confezione di pneumatici,con una lunghezza massima non superiore a 200 mm,scarto di metallo con garanzia |
||
PLC Semi-automatica pneumatici filara con 200×200mm Bale Dimensione per il riciclo del filo d'acciaio
La macchina di stampaggio per il riciclaggio dei pneumatici Y83/T-250B è progettata per gli impianti di riciclaggio dei pneumatici che hanno bisogno di una soluzione di stampaggio stabile dopo la triturazione dei pneumatici e la separazione del filo d'acciaio.In una linea completa di riciclaggio dei pneumaticiSe il processo di imballaggio non può corrispondere alla potenza dell'apparecchiatura a monte, il filo di acciaio sciolto può accumularsi attorno alla linea.rallentare la produzione, e creare lavoro di movimentazione supplementare.
Questo modello fornisce una soluzione pratica per gli impianti di riciclo che desiderano migliorare il collegamento tra la separazione del filo pneumatico e lo stoccaggio del materiale finale.
Con una capacità di 5000-5500 kg/h, la Y83/T-250B può supportare operazioni di riciclaggio di pneumatici di medie e grandi dimensioni.La sua forza di pressione idraulica di 2500kN è adatta per comprimere fili di pneumatici intricati ed elastici in bale compatte da 200×200 mmLe balle finite sono più facili da spostare, impilare e preparare per la vendita o la spedizione.
Per molti impianti di riciclaggio, il problema più grande non è solo il filo del pneumatico in sé, ma l'interruzione che causa nel flusso di produzione.Quando il filo del pneumatico viene scaricato continuamente dall'apparecchiatura di separazioneSe questo passo non è efficiente, l'intera linea di produzione può diventare disordinata e meno produttiva.
La Y83/T-250B contribuisce a ridurre questa pressione trasformando i fili sciolti in balle standardizzate.mentre il sistema di scarico delle balle a spinta permette di scaricare senza intoppi le balle finite dopo la compressioneQuesto aiuta gli operatori a mantenere un ritmo di lavoro più stabile.
La sala di compressione della macchina di 1200×600×600 mm fornisce uno spazio di carico adatto per il materiale del filo del pneumatico, mentre la struttura compatta della macchina può essere disposta in base al layout del sito del cliente.Per i clienti che progettano una nuova linea di riciclaggio dei pneumatici o che intendono aggiornare un impianto esistente, il Y83/T-250B può essere utilizzato come attrezzatura chiave per la fase finale di recupero del filo d'acciaio.
Un altro vantaggio importante è la pianificazione della produzione: una volta che il filo pneumatico è stato imballato in blocchi uniformi, diventa più facile calcolare la produzione, gestire le scorte, organizzare il trasporto,e comunicare con gli acquirenti a valleQuesto aiuta le aziende di riciclaggio a costruire un processo di gestione dei materiali più organizzato e tracciabile.
L'Y83/T-250B non è solo adatto per la riciclaggio indipendente dei fili dei pneumatici, ma anche per i clienti che desiderano costruire un flusso di lavoro di riciclaggio dei pneumatici più completo.raccolta in fase intermedia, e il trasporto a valle in un processo più agevole.
Per gli impianti di riciclaggio pneumatici che si preoccupano della continuità della produzione, del layout del sito e della stabilità operativa a lungo termine,la macchina di stampaggio per filtri di pneumatici Y83/T-250B è una scelta affidabile per migliorare il recupero del filo d'acciaio dopo la lavorazione dei pneumatici.
Adatti per l'uso dopo la triturazione dei pneumatici e la separazione del filo
Aiuta a prevenire l'accumulo di fili di pneumatici sciolti vicino alla linea di produzione
Capacità di 5000-5500 kg/h per operazioni di riciclaggio continuo
Controllo semiautomatico del PLC per una gestione più agevole della produzione
Lo scarico delle bale a spinta favorisce un flusso di lavoro più agevole
Bacchi compatti di 200×200 mm per stoccaggio e trasporto organizzati
Adatti a nuove linee di riciclaggio dei pneumatici o a modernizzazioni di impianti
Può essere personalizzato in base al layout del sito e alle esigenze di tensione
| Articolo | Specificità |
|---|---|
| Modello | Y83/T-250B |
| Tipo di macchina | Macchina per la stampa di pneumatici a filo |
| Forza nominale | 2500 kN |
| Dimensione della sala di compressione | 1200 × 600 × 600 mm |
| Dimensione della bale | 200 × 200 mm |
| Densità di bale | > 4000 kg/m3 |
| Capacità | 5000 ‰ 5500 kg/h |
| Tempo di ciclo singolo | < 60 s |
| Potenza | 60 kW |
| Scarico Bale | Spinta fuori |
| Operazione | Controllo semiautomatico PLC |
| Dimensioni generali | 4700 × 3100 × 2120 mm |
| Peso | 11200 kg |
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Questa macchina può essere usata dopo una linea di triturazione dei pneumatici?
Sì, è adatto per comprimere i fili di pneumatici separati dopo la triturazione e la separazione dei fili.
La macchina può corrispondere alla produzione continua di riciclaggio dei pneumatici?
Sì, con una capacità di 5.500 kg/h, può supportare linee di riciclaggio di pneumatici medie e grandi.
Questa macchina aiuta a ridurre l'accumulo di materiale vicino alla linea?
Sì, comprime i fili sciolti dei pneumatici in fasce compatte, aiutando a mantenere l'area di produzione più pulita e organizzata.
Il layout può essere personalizzato?
La disposizione della macchina, la tensione, il sistema di controllo e i relativi dettagli possono essere personalizzati in base alle condizioni del laboratorio del cliente.
Questa macchina e' solo per i fili dei pneumatici?
È principalmente progettato per la separazione di filo di acciaio pneumatico, filo di perline e simili materiali di filo di acciaio sciolto dal riciclo degli pneumatici.