Pressa per balle di filo per pneumatici automatica 2500kN Y83/T-250B da 220 V per il riciclaggio compatto del filo di acciaio dei pneumatici di scarto

Pressa per balle di filo per pneumatici automatica 2500kN Y83/T-250B da 220 V per il riciclaggio compatto del filo di acciaio dei pneumatici di scarto

Panoramica del prodotto

La pressa per balle di filo per pneumatici Y83/T-250B è una pressa idraulica per carichi pesanti appositamente progettata per gli impianti di riciclaggio che necessitano di trasformare il filo di acciaio sfuso per pneumatici in balle compatte e ad alta densità. Nelle operazioni di riciclaggio dei pneumatici, il filo di acciaio separato è spesso difficile da immagazzinare, caricare, trasportare e vendere perché è aggrovigliato, tagliente, elastico e con una bassa densità apparente. Questa macchina aiuta a risolvere questi problemi comprimendo il filo del pneumatico in balle uniformi di 200×200 mm con una densità superiore a 4000 kg/m³.

Con una forza di pressatura nominale di 2500 kN, una camera di compressione da 1200×600×600 mm e un controllo semiautomatico PLC, la Y83/T-250B è adatta ai clienti che necessitano di risultati stabili, costi logistici inferiori e migliore efficienza nella movimentazione dei materiali. La sua capacità oraria può raggiungere 5.000–5.500 kg/h, rendendolo una scelta pratica per linee di riciclaggio di pneumatici di medie e grandi dimensioni.

Per gli acquirenti, questo modello non è solo una imballatrice. È un modo per migliorare l’intero processo di riciclaggio. Riducendo il volume del filo dei pneumatici, la macchina aiuta a risparmiare spazio nel magazzino, ad aumentare il peso di carico di camion o container e a rendere più facile la vendita del filo d'acciaio recuperato alle acciaierie o agli acquirenti di rottami metallici.

Causa

Il filo separato dagli pneumatici è prezioso, ma è anche uno dei materiali più difficili da gestire dopo il riciclaggio degli pneumatici.

Poiché il filo è sottile, aggrovigliato ed elastico, occupa una grande quantità di spazio se riposto senza stringere. I lavoratori possono anche correre rischi durante la manipolazione perché le estremità taglienti dei cavi possono graffiare le mani, danneggiare le borse o compromettere la sicurezza dell'officina.

Un altro grosso problema è il costo del trasporto. Il filo sciolto dei pneumatici solitamente riempie il camion o il container prima di raggiungere il peso di carico ideale. Ciò significa che i clienti potrebbero pagare più spese di trasporto per meno materiale effettivo. Per l’esportazione o il trasporto a lunga distanza, questo problema diventa ancora più evidente.

Anche le acciaierie e gli acquirenti di rottami preferiscono le balle compatte perché sono più facili da pesare, impilare, spostare e inserire nel processo di produzione. Se il filo del pneumatico è troppo lento o difficile da maneggiare, il prezzo di vendita e l'accettazione da parte dell'acquirente potrebbero risentirne.

Soluzione

L'Y83/T-250B è progettato per migliorare il valore commerciale del filo di pneumatici recuperato facilitandone lo stoccaggio, il trasporto e la vendita.

La macchina comprime il filo d'acciaio sfuso dei pneumatici in balle di piccola sezione e ad alta densità. La dimensione della balla da 200×200 mm è adatta per l'impilamento e il carico, mentre la densità di oltre 4000 kg/m³ aiuta a ridurre gli spazi vuoti durante il trasporto.

Il sistema di scarico delle balle a spinta migliora l'efficienza lavorativa perché la balla finita può essere scaricata direttamente dopo la compressione. Ciò riduce il lavoro manuale e mantiene la produzione più continua.

Il sistema di controllo semiautomatico PLC semplifica l'operazione per i lavoratori. Gli operatori possono gestire il processo di imballaggio in modo più fluido, il che è importante per gli impianti che utilizzano quotidianamente linee di riciclaggio dei pneumatici.

Per i clienti che hanno a cuore un investimento a lungo termine, questa macchina offre una struttura robusta, prestazioni idrauliche pratiche e funzionamento ad alta capacità. È particolarmente adatto per le aziende di riciclaggio di pneumatici che desiderano migliorare il valore del materiale invece di limitarsi a ridurre il volume dei rifiuti.

Specifiche

Applicazione

La pressa per balle di fili per pneumatici Y83/T-250B è adatta per:

Impianti di riciclaggio dei pneumatici usati

Linee di triturazione e separazione pneumatici

Recupero del filo d'acciaio di scarto dei pneumatici

Fabbriche di riciclaggio della gomma

Cantieri di riciclaggio di rottami metallici

Centri di raccolta e stoccaggio del filo d'acciaio

Acciaierie che utilizzano filo di pneumatici riciclato

Esportatori di balle di filo d'acciaio riciclato

Questo modello viene utilizzato principalmente per fili di acciaio per pneumatici separati, fili per tallone, fili per pneumatici triturati e simili materiali di scarto di fili sciolti.

Come funziona

Il filo sciolto del pneumatico viene caricato nella sala di compressione. Sotto la pressione idraulica, la macchina comprime il materiale in una balla compatta. Poiché il filo del pneumatico ha un forte rimbalzo, la macchina necessita di una forza di pressione sufficiente e di un sistema idraulico stabile per mantenere la densità delle balle.

Una volta completata la compressione, la balla finita viene scaricata dal sistema di espulsione. La balla può quindi essere impilata, pesata, trasportata o venduta direttamente agli acquirenti a valle.

L'intero processo aiuta gli impianti di riciclaggio a ridurre il volume dei materiali sfusi, a migliorare l'organizzazione dell'officina e a rendere il filo dei pneumatici più facile da gestire nelle operazioni di riciclaggio commerciale.

Come scegliere

Quando si sceglie una macchina imballatrice per pneumatici, la prima cosa da considerare è la condizione del materiale. Il filo del pneumatico è diverso dai normali rottami metallici perché è flessibile, aggrovigliato e ha un forte rimbalzo. Una macchina con una pressione insufficiente può produrre balle sciolte difficili da impilare e trasportare.

Il secondo punto è la capacità. Se la vostra linea di riciclaggio di pneumatici produce diverse tonnellate di filo all'ora, la pressa deve corrispondere alla velocità di produzione. L'Y83/T-250B fornisce una capacità di 5.000–5.500 kg/h, adatta per operazioni di riciclaggio continue.

Il terzo punto è la densità delle balle. Una densità più elevata significa un peso di carico migliore e costi di trasporto inferiori. Questo modello può produrre balle con una densità superiore a 4.000 kg/m³, il che è particolarmente utile per la consegna o l'esportazione a lunga distanza.

Il quarto punto è il metodo di funzionamento e di scarico. Il controllo semiautomatico del PLC e lo scarico push-out possono ridurre il lavoro di manodopera e mantenere il processo più stabile.

Domande frequenti

Q1: Perché il filo per pneumatici necessita di una macchina imballatrice speciale?
Il filo del pneumatico è aggrovigliato, elastico e difficile da comprimere con le normali attrezzature. Una pressa per fili per pneumatici dedicata fornisce una compressione più forte e una migliore densità delle balle.

Q2: Questa macchina può ridurre i costi di trasporto?
SÌ. Comprimendo il filo sciolto dei pneumatici in balle dense, la macchina contribuisce a migliorare l'efficienza di caricamento di camion o container e a ridurre gli sprechi di spazio.

Q3: La dimensione delle balle da 200×200 mm è adatta alle acciaierie?
SÌ. Le balle compatte di piccola sezione sono più facili da impilare, spostare, pesare e alimentare nei processi di riciclaggio o fusione a valle.

Q4: Che tipo di linea di produzione può utilizzare questa macchina?
Può essere utilizzato dopo la triturazione dei pneumatici e la separazione del filo di acciaio. È adatto per impianti di riciclaggio di pneumatici di medie e grandi dimensioni con uscita continua di filo per pneumatici.

Q5: la macchina può essere personalizzata per diversi paesi?
SÌ. La tensione, il sistema di controllo, le dimensioni della camera, le dimensioni delle balle, il layout e altri dettagli possono essere personalizzati in base al sito e ai requisiti di produzione del cliente.